【樹林煤礦全錄】第四章：東和街煤礦遺址與耆老記憶
本章部分內容來自鄧政炎、詹義忠、簡忠村三位地方耆老訪談，訪談時間為2015年至2017年。一、沿革與地理：巨龜體內的橫切血脈
東和街所在之山谷，早期在「山子腳庄」的行政編制下被稱為「橫坑仔」。「橫坑」二字，得名於大自然的鬼斧神工——沉睡的龜崙山脈在此被硬生生橫切，剖出一道轄區內最深、最寬闊的壯麗山谷。
站在山下東佳路的台鐵調車場門口抬頭遠眺，視線能毫無阻礙地直通山巒最高點、海拔高達405公尺的大棟山（龜崙山）水文觀測站。大棟山頂坐擁台北盆地周邊珍貴的一等三角點，自古即為兵家必爭的軍事制高點。這條綿延的山谷是樹林轄區內幅員最廣的聚落，從405高地一路直奔大漢溪畔的柑園橋、柑園二橋，直線距離跨越四公里之遙。日治時期，山子腳庄分治為東、西兩大聚落，而位於東側的橫坑仔便歸屬於「東山子腳」。
橫坑仔在戰後歷經了兩次行政更名：
東和街據點與礦場分佈圖
在這片狹長的山谷中，孕育了樹林最長的溪流——橫坑溪（又稱樹林庄溪），全長約5.5公里。溪水自山谷傾瀉而出後一路向北奔流，流經老廟「濟安宮」前，最終匯入大漢溪。古早以前的大漢溪是一條極具破壞力的超級大河，而橫坑溪出了山谷往北流的這段水路，正是當年大漢溪可怕的網流遺跡，橫坑溪流域的演變與鄰近的鹿角溪極為相似。
筆者曾多次在東和橋往上、下游延伸各450公尺的溪谷中探索，這段長達900公尺的古老河道充滿了各種野趣，峽谷、激流（豐水期）、裸露岩層錯落其間。最令人驚奇的是，溪畔岩石上處處嵌著遠古留下的海膽化石，因而這裡另有一個浪漫的名字——「海膽谷」，極具環境教育與探險的價值。
**讀者如要來此探險，請務必注意安全，結伴同行**
橫坑溪谷與化石
二、地質瑰寶：龜崙之心
打開昭和13年（1938年）臺灣總督府殖產局發行的〈山子腳油田地形及地質圖〉，若循著橫坑溪谷往龜崙山最高點探索，在山谷最深處的地層褶皺上，赫然袒露著一塊暗紅色、形似人類心臟的特殊地層。它不偏不倚地嵌在山腹，宛如一隻萬年來蟄伏巨龜胸口上、至今仍微微跳動的「龜崙之心」。
龜崙山之心與周邊據點
龜崙山之心與周邊據點
火山噴發的印記
地質圖上標示龜崙之心為「凝灰質石灰岩」地質。這道線索，與「海膽谷」的化石遙相呼應，無聲地宣告著：兩千萬年前的龜崙山曾是一片淺海，且歷經過火山噴發、烈火與海水交融的遠古歲月。這條線索同時解開了歷史的謎題——為何「龜崙之心」下方的聚落會被稱為「灰埕」？過去這裡曾盛行燒製石灰，灰埕即是當時的集散地。雖然凝灰質石灰岩燒製出的石灰因雜質較多、品質稍受影響，但對於交通不便的偏遠山區而言，這卻是建造土埆厝絕佳的在地材料。
發生在樹林的白色恐怖
這片土地的產業痕跡不只隱沒在土埆厝裡，也曾與近代史的巨輪交錯。東和橋東側山坡至今仍有大片竹林，1947年文華造紙廠從天津拆遷渡海來臺，並於1949年在樹林開辦新廠。當時因造紙原料匱乏，廠方遂向這裡的農民收購竹子；農民將砍伐的竹子浸泡在石灰水池中，再以沉重的石輪反覆輾壓。如今，石輪已不知去向，而文華造紙廠的經營者後來更因被誣指為「匪產」而鋃鐺入獄，悲劇性地成為樹林白色恐怖的時代傷痕之一。
請參閱田園暮耕與外圍的無形結界
從沉重的歷史回看當下，「龜崙之心」的東半邊地勢逐漸平緩，一路向灰埕延伸出大片農耕地，至今仍保有田園暮耕的靜謐景致。然而耐人尋味的是，四周宮廟雖多，卻全數不約而同地坐落於外圍，彷彿有一道無形的結界在此劃清了界線，將核心的土地留給了農耕與遠古的記憶，也留給後人無限的想像空間。
三、戰亂與軍事：未熄的反抗與山林要塞
橫坑仔的命運，與近代臺灣的關鍵戰爭緊密相連。
乙未之役（1895年）與「詹清地」義勇軍註1
西元1895年，日本依馬關條約接收臺灣，海山地區掀起激烈的抗日烽火。日軍初期死傷慘重、進攻受挫，直至佔領了龜崙嶺數個制高點（特別是405高地）後，義勇軍才因據點失守而潰敗。
當時帶領這群龜崙嶺義勇軍誓死抵抗日軍的領袖，正是地方傳奇人物詹清地。事實上，龜崙山一帶自古散居著許多詹氏家族，在龜山兔仔坑更建有一間全台最大的詹公祖廟。這群子民在詹清地的率領下，用血肉之軀對抗日軍近衛師團的槍炮。
註1：由已知詹氏族譜尚未找到詹清地，但有詹清池，保留文獻誤植的可能。請參閱
刀石巷的剖胸悲歌
位於東和橋下、橫坑溪上游約一百公尺處，是一處險峻的狹谷，東側有一道超過20公尺高的峭壁，因鑲嵌著質地堅硬且顆粒細緻的磨刀石而聞名，就連外地人多慕名冒險到峭壁上挖掘磨刀石，因而稱為「刀石巷」。
西元1895年的慘烈戰火中，日軍殺紅了眼。相傳一名義勇軍在激戰中被日軍活活剖開胸膛、挖出心臟，並在胸腔中塞入一顆冰冷的溪谷石頭，該名義勇軍在斷氣前用雙手將石頭挖了出來。
當時山上的村民為了躲避戰禍，紛紛遁入這處形同天然屏障的刀石巷中。眼看日軍已殺至東和福興宮，全村危在旦夕，眾人推舉地方耆老出面迎向日軍，表明村民毫無抵抗之意，日軍這才罷手，全村老小因而逃過屠殺一劫。
刀石巷峭壁、磨刀石
二戰末期（1945年）的防空陣地
日治時期的最後一年，正面臨盟軍猛烈空襲的日軍再度看中405高地的戰略價值，在橫坑仔山上大舉構築防禦工事。日軍在龜崙山上設立防空觀測站，日夜監視台北上空的盟軍轟炸機動態，並在405高地下方（今福山五路財神廟一帶）大舉開挖地下軍事坑道與防砲陣地。
請參閱根據灰埕居民詹義忠老先生的口述記憶，405高地旁有一片山坡屬詹家土地，早年詹家在山上種茶。在自405高地往秋壇山石碑的山徑上，首先會來到「觀雲亭」，其附近遺留一處當年日軍挖掘的山洞，內部空間足以隱蔽一個班（約十名）的兵力；若從灰埕住家出發，趕著牛隻走到該山洞約需二十分鐘。再往秋壇山石碑方向走，可見一處遺跡，入口處橫趟一隻大型H型鋼。筆者認為，這是日治後期設置的防空觀測站，與前述山洞屬同一時期的軍用遺跡。戰後，405高地的戰略地理位置同樣受到重視，此處防空觀測站後續也可能被國軍部署作為高射砲防空陣地。
日軍山洞、軍事觀測站
四、地方異聞與民俗：深夜的歷史餘音
或許是百年的戰血與地底礦坑的陰暗，橫坑仔自古流傳著許多與大自然、生死邊界相關的玄奇異聞。
刀石巷的嬰兒夜啼
自1895年龜崙山之役險遭滅村後，地方上便開始流傳，每逢深夜，寂靜的刀石巷溪谷常會傳出嬰兒哭聲，使刀石巷成為當地居民忌諱莫深的區域。
魔神仔與蝗蟲
地方曾有一名年輕人在班上成績名列前茅，卻有著被「魔神仔」抓走三次的驚人紀錄。據說第一次被抓走時，山裡的「魔神仔阿伯」對他極好甚至請吃雞腿，但數天後平安返回村裡時，當場吐出來的竟然是一隻隻的蝗蟲。他三次被尋獲的地點分別在第六公墓以及東和街42巷口路旁一處當地最大的梯田遺址。
稜線上的無名火球
在早期人口稀少、尚無馬路及路燈的年代，夏日夜晚八點多，當村民摸黑到橫坑溪中洗澡消暑時，曾多次目擊一顆如奧運聖火般碩大、明亮的無名火球，緩緩沿著漆黑的山稜線朝山上移動。
討伐原住民的印記
大正至昭和年間，簡先生回憶其祖父陳進賢那一輩的村民曾被徵召，組隊前往三峽熊空地區參與「討伐」泰雅族原住民的行動，此口述記憶在《臺北州檔案》中得到了印證。一份昭和4年（1929年）鶯歌庄役場的公文記載「建功神社第三回合祀資格調查」，當時有三位詹姓庄民在討伐原住民戰役中陣亡，其中兩人（詹根、詹乞）便居住在石灰坑122番地，今民和街石灰坑拱橋附近。
資料來源：《臺北州檔案》〈建功神社第三回合祀資格調查〉
五、礦業興衰：信建煤礦的動盪三十年
橫坑仔的命運在戰後迎來了黑金歲月的輝煌，然而這段長達三十年的開採史，在地方志上卻往往隻字未提。
克明煤礦
根據鄧先生口述，最早進入橫坑仔一帶開採煤礦的是來自樹林舊市場、被尊稱為「椪伯仔」的簡椪（亦為地方仕紳鄭水枝的岳父），當時礦場名為「克明煤礦」。簡椪過世後，該礦由其子（外號「阿鹹」）接續經營。
隨後又由地方政商要人簡添壽接手經營，簡添壽曾擔任樹林鎮民代表會第十、十一屆主席，其煤礦事業版圖龐大，除了自身的開採權外，更承包了周邊礦場所需的坑道木材供應。當時採礦坑道極度依賴木材支撐結構，其中地方俗稱「枋仔材」的相思樹細分枝，便是專門用來鋪設坑道襯墊的核心耗材。
克明煤礦配置圖
信建煤礦與勞資風暴
依據媒體報導，煤礦事業後期轉由陳義男接手經營，定名為「信建煤礦」。從克明煤礦到信建煤礦前後開採長達三十年，期間歷經幾次改名與易主，但隨著臺灣整體煤礦產業走入夕陽，礦場後期面臨嚴重的累積虧損。
民國76年（1987年）8月2日，剛成立不久的行政院勞工委員會（第一任勞委會主委即為樹林出身的鄭水枝）接獲一起重大勞資糾紛通報。信建煤礦總經理陳義男因不堪虧損，無預警宣告「封坑」。資方原計畫在45天內分三期付清積欠礦工的一百多萬元薪資，卻私下扣留了三成的資遣費，用來代繳礦場的勞保費、電費與器材費，因而引爆全體礦工的強烈憤怒。
礦工們進一步控訴，坑內設備早已老舊不堪，內部溫度長年偏高，隨時有瓦斯突出及崩塌的危險，為了生命安全，眾人發起「怠工」抗爭，這也成了促使礦場加速走向收坑的導火線之一。
為了防止資方在深夜暗中將礦場高價的機器設備變賣或運走，一百多名信建煤礦工人發動了肉身護礦行動，日夜輪流在礦場坑口站崗守候。當時由礦工代表楊明、胡春秀、邱勝雄等人出面與陳義男進行協調，堅持「優先清償欠薪、給付合法資遣費、結清勞保」三大訴求。這場罷工最終在激烈的集體勞資衝突與時代浪潮下黯然落幕。民國77至78年間，在時任樹林鎮長高文良所推動的獎勵補助辦法下，信建煤礦全面完成了封坑與產權清理。
克明煤礦照片
信建煤礦報導
六、現場遺址與空間解密
克明煤礦一坑與二坑
一坑坑口位於東和街47巷巷口鐵皮工廠內（門牌號碼為2號），二坑則已湮滅不存。
事務所
東和街50之1號為第一代事務所，原為傳統土埆厝建築（讀者可透過Google Map 2012年街景觀察其改建過程）；東和街50號則為第二代事務所。
卸煤場
位於事務所對面的平坦腹地。
棄土場
位於卸煤場後方的山坡上。對照《1978年正射影像圖》，卸煤場原有一條連接至山上的路徑，應為運送廢土的台車軌道。該處棄土場原本是橫坑最大的梯田，後因耕作人力減少而轉為消化棄土的場所。此處後續曾發生土石流，促使地方在東和街路肩修築擋土牆；不久後，有人覬覦因土石流沖刷而下的煤炭屑，將擋土牆挖開以運走煤屑謀利。
橫坑山區採礦全盛時期，隨時有二十多名外地與本地礦工在此長居，聚落極具規模。當時，簡先生的母親為了讓隔天的採礦工作能順利進行，往往必須挑燈夜戰到凌晨兩點多，才能將大量的棄土清運完畢。
交通運輸工具的演進
人力與獸力時代（1960年代以前）：
早期山區物資與煤炭運送完全依賴人力與獸力。根據鄧先生回憶，大約在他10歲左右（1960年代），東和街才出現第一條勉強能容納牛車通行的道路。當時若是遇到陡峭的上坡路段，拉滿重物的牛車往往需要同時出動兩頭強壯的公牛並排合力，才能勉強翻過山頭。
鐵牛仔車時代（1966年－1968年）：
民國55年（1966年）起，俗稱「鐵牛仔車」的四輪拼裝搬運卡車正式引進山區，逐漸取代傳統牛車，運輸效率大增。
汽車與計程車時代（1968年以後）：
民國57年（1968年）以後，政府為了交通安全，開始積極輔導鐵牛仔車業者轉行。當時山區業者順應政策，集體轉行開設計程車行（不是龍海車行）。龍海車行與「大同戲院」是同一老闆經營。
隨著臺灣經濟起飛與農村勞動力向外流動，民國50年至52年（1961年至1963年）間，東和街爆發了第一波大規模的人口外移潮，許多年輕子弟紛紛選擇離開山谷，前往「樹林酒工場」工作。
此外，據鄧先生回憶，其家族早年每半個月就會拉著一兩包自己收割的稻穀，到山下找「範伯仔」碾米。這家名為「益豐精米廠」的碾米廠坐落於山佳國小附近的水圳邊，正是畫家石川欽一郎名作〈山子腳の晩秋〉中所描繪之水車碾米廠的歷史現場。
請參閱
下節，東和福德宮
上節，東和福德宮
七、地方信仰：保儀大夫與土地公的守護
儘管產業轉型、人口凋零，東和街（橫坑仔）一帶至今仍保有凝聚力極強的傳統地方信仰，成為維繫「同坑」情感的重要連結。
農曆八月十五：迎尪公遶境
每年農曆8月15日中秋節當天，當地會舉辦隆重的迎尪公遶境活動。在前一天的8月14日，當年度的值年爐主與村民一行人一早前往木柵忠順廟，恭迎「保儀大夫」與「保儀尊王」（地方尊稱為尪公）返回橫坑。8月15日上午10點自下節土地公廟起駕，由山下往山上繞行經過每一戶住家。
一年一度的尪公遶境深受當地居民重視，無論風雨每年皆盛大舉辦。除了遶境活動外，在上節土地公廟（東和福興宮）的戲台亦會有一連三天的酬神戲，多由事業有成的地方人士慷慨贊助。
這項延續百年的祭祀活動，早期採取每人收費五十元的丁口錢制度，近年因應物價調整為每人收費一百元（2015年口述）。這項費用不分男女老幼皆須繳納，每年祭典平均可募集到六萬元左右的公積經費。祭祀爐主則由「上節」與「下節」兩個聚落每年輪流擔任，負責迎神與安座事宜。
上下土地公廟的歷史變遷
橫坑山谷分為上節與下節，各有一尊土地公默默守護著同坑的子民
上節土地公廟（東和福興宮）：位於灰埕附近，正是1895年居民推舉耆老與日軍談判保全全村的歷史現場。
下節土地公廟（東和至元祠）：座落於東和街山下，至元祠於2025年正式更名為「東和福德宮」。
104年度橫坑尪公遶境祭典暨酬神戲
